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Jul 01, 2023

Superchargers Tesla V4 com opção de cartão de crédito tap and go em ação pela primeira vez

A Tesla está lançando seus novos Superchargers Tesla V4 em vários locais na Holanda e na França. Agora, um dos primeiros sites foi lançado no Reino Unido com um recurso de pagamento sem contato detectado

A Tesla está lançando seus novos Superchargers Tesla V4 em vários locais na Holanda e na França. Agora, um dos primeiros sites foi lançado no Reino Unido com um recurso de pagamento sem contato em ação.

Um vídeo sobre isso surgiu no Reino Unido mostrando o sistema e o que a tela do leitor de cartão exibe. O vídeo foi compartilhado por electricfelix e a experiência foi registrada pelo canal EVAEOficial no Twitter/X.

Os carregadores no novo site podem ser usados ​​através do aplicativo Tesla ou por pagamento sem contato tap-and-go. Anteriormente, a única opção disponível para carros que não eram da Tesla – nas estações de carregamento que estavam abertas para eles – era inscrever-se na aplicação Tesla.

A introdução dos sistemas de pagamento de carros tap-and-go também significa que a Tesla será elegível para milhões de dólares em subsídios de carregamento de veículos elétricos em todo o mundo, onde um requisito principal para o subsídio é permitir opções de pagamento abertas que não dependam de um único aplicativo.

Uma demonstração de como funciona o pagamento sem contato é mostrada em etapas. Começando com o que a tela mostra depois que o carro é conectado até o momento em que o carro está carregando depois que um cartão de crédito é tocado na tela.

ESTE é @JamesRCourt usando o primeiro Tap & GO #pagamento com suporte para @TeslaCharging V4 #Supercharger NO MUNDO⚡️⚡️⚡️

Obrigado @EVAEOfficial 📽️ por compartilhar este momento incrível#histórico

Se este não for um carregador rápido público, não sei o que é#fastcharging #greatbritain pic.twitter.com/NyAJoyKUPn

-Felix Hamer • electricfelix (@electricfelix) 25 de agosto de 2023

Antes de conectar, a tela do supercarregador integrado mostra “Conecte para carregar” com taxas de carregamento e inatividade anotadas junto com um código QR que pode ser lido por meio do aplicativo Tesla para iniciar o carregamento.

Depois que o cartão de crédito for tocado na tela e a sessão de carregamento começar, a tela exibirá o status “Carregamento em andamento”. Desta vez, ele mostra métricas de cobrança, incluindo custos de cobrança, energia entregue, taxa de cobrança e duração da carga.

Todo o processo parece bastante simples e a tela é pequena e sutil o suficiente para fazer com que essas unidades não pareçam muito diferentes daquelas sem recursos de pagamento sem contato.

Esses leitores de cartão integrados estão localizados logo abaixo do suporte CCS2 no compartimento do superalimentador V4, portanto também são fáceis de localizar para quem deseja carregar no compartimento.

Este último avistamento ocorre um mês depois que a Tesla apresentou o supercharger V4 com recursos de pagamento com cartão de crédito, localizado por meio de um leitor de cartão de crédito conectado no Goodwood Festival of Speed, no mês passado.

Até agosto, nenhum local de supercharger V4 foi avistado fora da Europa. Na Austrália, locais em construção recentes, como o de Brighton, Victoria, ainda possuem barracas de superalimentadores V3.

Uma diferença importante em algumas das versões recentes é a disponibilidade de um compartimento drive-in que torna mais fácil para os EVs que estão rebocando carregarem, em vez de desengatarem.

Para locais abertos a veículos que não sejam da Tesla, cinco locais do NSW Supercharger oferecem a capacidade de “carregar seus não-Tesla”. Estes foram abertos para não-Teslas no final de janeiro deste ano e incluem:

Com a Tesla continuando a inovar nas tecnologias de infraestrutura de carregamento que oferece, é apenas uma questão de tempo até sair da contenção europeia e se tornar a referência global para carregamento de veículos elétricos.

Riz é o fundador da carloop com sede em Melbourne, especializado em dados de veículos elétricos australianos, relatórios de insights e tendências. Ele é um engenheiro mecânico que passou os primeiros 7 anos de sua carreira construindo infraestrutura de transporte antes de iniciar a carloop. Ele é apaixonado por carros, especialmente veículos elétricos, e quer ajudar a reduzir as emissões dos transportes na Austrália. Atualmente ele dirige um Tesla Model 3 vermelho.